Porte-voiture Lider Basculant Roues Dessous Ptac 2700 Kg
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Porte-voiture Lider Basculant Roues Dessous Ptac 2700 Kg Double Essieux FreinÉes
Le Lider Porte-Voiture Basculant PTAC 2700 kg est une remorque spécialement conçue pour le transport de véhicules légers, utilitaires, voitures de collection, véhicules sportifs et certains engins roulants. Contrairement aux porte-engins classiques de la gamme Lider, ce modèle utilise un plateau basculant, ce qui facilite considérablement le chargement sans nécessiter de longues rampes.
Présentation générale
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| PTAC | 2700 kg |
| Poids à vide | 635 kg |
| Charge utile | 2065 kg |
| Essieux | 2 |
| Capacité des essieux | 1350 kg chacun |
| Dimensions utiles | 4000 × 2150 mm |
| Dimensions hors tout | 5570 × 2150 mm |
| Hauteur du plateau | 650 mm |
| Châssis | Galvanisé à chaud |
| Flèche | Galvanisée |
| Timon | Droit |
| Pneumatiques | 195/50 R13C |
Conception générale
Ce modèle est avant tout un porte-voiture routier.
Son architecture diffère fortement des porte-engins de chantier :
Objectif principal
- Transport de voitures.
- Transport de véhicules sportifs.
- Transport de véhicules anciens.
- Dépannage automobile.
- Convoyage professionnel.
Le plateau basculant permet d’obtenir un angle de chargement réduit sans recourir à de longues rampes.
Analyse de la charge utile
Charge utile de 2065 kg
Cette capacité permet de transporter :
Véhicules de tourisme
- Citadines.
- Berlines.
- SUV compacts.
- Monospaces.
Véhicules sportifs
- Coupés sportifs.
- Roadsters.
- Véhicules de collection.
Utilitaires légers
- Fourgonnettes compactes.
- Petits utilitaires.
Engins roulants
- Quads.
- SSV.
- Petits tracteurs compacts.
Limites
Les véhicules suivants peuvent dépasser la capacité :
- Gros SUV premium.
- Utilitaires lourds.
- Pick-up double cabine fortement équipés.
- Mini-pelles de plus de 2 tonnes.
Plateau de chargement
Longueur utile : 4000 mm
Les 4 mètres de plateau offrent une grande polyvalence.
Compatible avec :
- La majorité des voitures européennes.
- Véhicules sportifs.
- Véhicules anciens.
- Utilitaires compacts.
Comparaison
| Modèle | Longueur utile |
|---|---|
| Lider 40860 | 3000 mm |
| Lider 40900 | 3500 mm |
| Hulco Terrax-2 3500 | 3940 mm |
| Porte-voiture Lider | 4000 mm |
Le plateau est comparable aux grands porte-engins professionnels.
Largeur utile : 2150 mm
C’est l’un des principaux avantages du modèle.
Compatibilité
- Berlines larges.
- SUV.
- Véhicules sportifs.
- Utilitaires.
Cette largeur dépasse celle de pratiquement tous les porte-engins analysés précédemment.
| Modèle | Largeur utile |
|---|---|
| Lider 40860 | 1450 mm |
| Lider 40900 | 1700 mm |
| Hulco Terrax-2 3500 | 1800 mm |
| Porte-voiture Lider | 2150 mm |
Système basculant
Principal atout du modèle
Le plateau basculant remplace les rampes longues.
Fonctionnement
Le plateau s’incline :
- Lors du chargement.
- Lors du déchargement.
Le véhicule monte directement sur le plateau.
Avantages
Angle réduit
Particulièrement utile pour :
- Voitures sportives.
- Véhicules abaissés.
- Véhicules de collection.
Rapidité
- Mise en œuvre simple.
- Moins de manipulation.
Sécurité
- Risque réduit de toucher le pare-chocs ou le bas de caisse.
Limites
Pour certains engins très lourds à faible garde au sol, une assistance par treuil reste parfois souhaitable.
Châssis galvanisé à chaud
Protection anticorrosion
Le châssis bénéficie d’une galvanisation complète.
Avantages
✔ Excellente résistance à la corrosion.
✔ Adapté aux climats humides.
✔ Protection contre le sel routier.
✔ Longévité importante.
Flèche galvanisée
La flèche galvanisée :
- Résiste à la corrosion.
- Supporte les fortes contraintes de traction.
- Réduit les coûts d’entretien.
Timon droit
Caractéristiques
Le timon droit est fréquent sur les porte-voitures.
Avantages
- Construction simple.
- Bon rayon de braquage.
- Entretien réduit.
Comparaison
Les porte-engins lourds utilisent souvent une flèche en V offrant davantage de rigidité structurelle.
Double essieu freiné
Essieux de 1350 kg
Capacité totale :
2 × 1350 = 2700 kg
Avantages
- Bonne stabilité.
- Répartition équilibrée des charges.
- Conduite confortable.
Pneumatiques 195/50 R13C
Ces pneus utilitaires renforcés offrent :
Robustesse
- Conçus pour les fortes charges.
Stabilité
- Bonne tenue de route.
Disponibilité
- Dimensions faciles à trouver.
Domaines d’utilisation
Transport automobile
- Véhicules neufs.
- Véhicules d’occasion.
- Véhicules de collection.
Dépannage
- Véhicules immobilisés.
- Transport après panne.
Sport automobile
- Véhicules de compétition.
- Track-days.
Collection
- Voitures anciennes.
- Véhicules de prestige.
Véhicules de loisirs
- Quads.
- Buggys.
- SSV.
Comparaison avec un porte-engins classique
| Critère | Porte-voiture Lider | Porte-engins Lider 40900 |
|---|---|---|
| Usage principal | Automobile | Engins de chantier |
| Charge utile | 2065 kg | 2830 kg |
| Longueur utile | 4000 mm | 3500 mm |
| Largeur utile | 2150 mm | 1700 mm |
| Plateau basculant | Oui | Non |
| Rampes | Non nécessaires | Oui |
| Transport de voitures basses | Excellent | Moyen |
Points forts
✅ Plateau basculant très pratique
✅ Largeur exceptionnelle de 2,15 m
✅ Longueur utile de 4 m
✅ Châssis galvanisé à chaud
✅ Bonne protection anticorrosion
✅ Double essieu freiné
✅ Très adapté aux véhicules sportifs et de collection
✅ Chargement rapide et sécurisé
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